4 febbraio 2009 ore 10.00-14.00
Palazzo Ricca - Fondazione Banco di Napoli
Via dei Tribunali, 213

Organizzato da Arcipelago Campano 081 4972222 roma@lauro.it

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Programma

Ore 10.00:
Apertura dei lavori
Adriano Giannola
Presidente Istituto Banco di Napoli Fondazione
Fiorenzo Alfieri
Presidente CIDAC - Assessore alla Cultura Città di Torino
Ore 10.30:
Presentazione del Rapporto
Ledo Prato
Segretario Generale Associazione Città d’Arte e Cultura (CIDAC)
Moderatore:
Marco De Marco
Direttore Corriere del Mezzogiorno
Interventi:
Diana De Feo
Commissione Pubblica Istruzione e Beni Culturali
Senato della Repubblica
Nello Dipasquale
Sindaco di Ragusa
Nicola Oddati
Assessore alla Cultura Città di Napoli
Nicola Maffei
Sindaco di Barletta
Alfonso Ernesto Navazio
Sindaco di Melfi
Salvatore Perugini
Sindaco di Cosenza
Ore 14.00:
Conclusioni



^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Le città d’arte rappresentano il nodo nevralgico dell’offerta culturale e turistica. In questo
contesto assumono un particolare rilievo quelle collocate nel Mezzogiorno dell’Italia. Se
in termini generali, fatte salve le eccezioni, appaiono caratterizzate da un notevole e
unico patrimonio monumentale, l’analisi sulla distribuzione dei visitatori fra le diverse
città, ad esempio, evidenzia che l’oggetto di interesse è la città nel suo complesso
piuttosto che un singolo monumento o museo. Si conferma quindi la rilevanza culturale
specifica delle città d’arte in quanto portatrici di una identità complessiva e non come
“mero deposito territoriale” di emergenze culturali. Il Rapporto evidenzia le specificità
territoriali e le debolezze che caratterizzano molte delle città, nonostante gli investimenti
effettuati in questi anni. Solo infatti in un numero molto limitato, queste città
rappresentano un “prodotto” per il mercato turistico internazionale. Il Rapporto
evidenzia l’assenza di una politica nazionale e regionale. In altri termini, laddove è
avvenuto, le città hanno assolto al proprio ruolo e hanno progettato il loro futuro da sole,
con un evidente scarto tra risorse impegnate e risultati ottenuti. Restano quindi molte
questioni aperte che rinviano alla necessità di una politica di accompagnamento per
favorire il completamento delle infrastrutture, la promozione della ricerca, la
programmazione di un turismo di qualità, lo sviluppo della coesione sociale.

L’AliLauro è lieta di comunicare alla gentile clientela che, a partire da giovedì 22 gennaio p.v., verranno ripristinati i regolari servizi di linea sulla tratta Napoli Beverello – Forio.

SI COMUNICA CHE DAL GIORNO 13 GENNAIO 2009, I COLLEGAMENTI DI LINEA SOSPESI IN SEGUITO ALLO STATO DI AGITAZIONE, VERRANNO REGOLARMENTE RIPRISTINATI.
ALILAURO SPA

acap
associazione cabotaggio
armatori partenopei



- E' dal 1993 che le compagnie marittime private che operano nei golfi di Napoli e Salerno non percepiscono contributi di nessun genere da enti pubblici (Stato, Regione, Province, Comuni).

- Con un vero e proprio colpo di mano è stata cancellata anche la proroga per il 2009 di quei residui sgravi contributivi che pure erano stati previsti nel così detto <decreto mille proroghe> licenziato dal Consiglio dei Ministri in data 18.12.2008.

- Ciò significa che gli armatori privati che operano nei Golfi di Napoli e Salerno a partire da 1 gennaio 2009 avranno un aggravio di spese che peserà per oltre il 6% sui bilanci delle singole compagnie mentre altre compagnie, quelle che operano oltre cento miglia dalla costa, continueranno ad avere il 100% degli sgravi contributivi così come i pescatori della laguna di Venezia che per la prima volta sono stati ammessi a questo beneficio che, forse, neanche loro si aspettavano.

- Questa ulteriore penalizzazione nei confronti degli armatori privati arriva alla fine di una stagione dai risultati non certo lusinghieri: Su tutte le rotte dei golfi di Napoli e Salerno, infatti, si sono registrati notevoli cali di flussi turistici e la difficile situazione economica in atto nulla di buona a tale proposito lascia prevedere per il 2009.

- Gli armatori privati che operano nei golfi di Napoli e Salerno sempre sensibili alle istanze dei cittadini abitanti sulle isole di Ischia, Capri e Procida e nei centri della costiera sorrentina hanno mantenuto in tutti questi anni tariffe differenziate per i residenti garantendo collegamenti e servizi che hanno pesato esclusivamente sui bilanci delle singole aziende e non, come molti credono, sui bilanci di Stato e Regione.

- Ed emerge così, se ancora ce ne fosse bisogno, la stridente disparità di trattamento dei vettori: da un lato quelli privati come noi che continuano a garantire servizi e collegamenti a tariffe agevolate per i residenti e dall'altra la compagnia pubblica, la Caremar, a cui lo stato ogni anno, puntualmente, ripiana i bilanci in perdita e, contemporaneamente, garantisce un 10% di utile prelevato direttamente dalle tasche dei cittadini.

- L'assurdo finale è che le nostre compagnie hanno proprio come diretto concorrente la Caremar: insomma ogni giorno combattiamo sul mercato contro un avversario a cui i bilanci in passivo non fanno per nulla paura; garantiamo migliaia di posti di lavoro senza poter contare neanche sugli sgravi contributivi che pure vengono garantiti in altre forme alla compagnia pubblica.

- E' evidente, a questo punto, che abbiamo un solo modo per far sentire la nostra voce: fermare tutto!

- E' evidente dunque che vogliamo al nostro fianco proprio i cittadini residenti, i pendolari che usano le vie del mare per raggiungere i posti di lavoro, i sindaci dei comuni isolani e della Costiera: solo potendo contare ancora sul 50% degli sgravi contributivi possiamo continuare a garantire le tariffe agevolate per i residenti.

- Fermiamo tutto, dunque, e ci rivolgiamo al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti senatore Altero Matteoli: signor ministro vogliamo rappresentare a Lei e a tutto il governo le nostre ragioni.

- Non vogliamo assistenzialismo, non vogliamo favori. Vogliamo essere imprenditori liberi che operano su un mercato libero senza privilegi per nessuno.

Gli armatori Acap
SNAV, Alilauro, MEDMAR Navi, Alilauro Gruson, Navigazione Libera del Golfo, Alicost, Servizi Marittimi Liberi Giuffrè-Lauro e Pozzuoli Ferries

Ufficio stampa Acap
081 808 0490

SI COMUNICA CHE A DECORRERE DAL GIORNO 10 GENNAIO 2009 FINO A NUOVA COMUNICAZIONE STESSO MEZZO, TUTTI I COLLEGAMENTI DI LINEA MARITTIMA SONO TEMPORANEAMENTE SOSPESI.
CI SCUSIAMO PER IL DISAGIO ARRECATO.
ALILAURO SPA